Prestation de nuit à Forest-Voitures (Page 3/4).



La magie de la nuit...

01:00 : Le régulateur appelle a la radio.
"Conducteur Serge, m'entends-tu ?"
"Affirmatif cabine 2, je vous recoit 5 sur 5, à vous!"
"Serge, avant de continuer les manoeuvres, il faut aller chercher le 643 à Bruxelles-Midi, a toi!"
"OK Philippe, je parie que la machine prévue n'est pas disponible à nouveau, a toi!"
"Exactement Serge, a toi!"
"ca deviens une habitude! A toi"
"Je sais, tu roules comme LZZR643 pour aller au midi, et tu reviens comme ZR643, a toi!"
"OK Flupke, bien recu bien compris, prêt pour monter à Fbmz, a toi!"
"Bien reçu Serge! Terminé"

Les agents de triage, étant sur la même fréquence sont au courant.
Ils décrochent et déccouplent la machine des voitures.

01:05 : Le signal s'ouvre.
Après avoir roulé dans le fond de la formation pour être dirigé vers le midi via une voie libre, je m'en vais chercher les train en question.
01:15 : Me voilà arrivé a nouveau en gare du midi; Toutefois avant d'aller contre la rame Benelux, il me faut manoeuvrer une locomotive (Type 11) et la garer dans un faisceau.


La type 11 doit encore avoir les pantographes baissés avant d'être déplacée.


Quelques instants plus tard, je reviens avec la machine sur la rame, l'agent et le visiteur se présentent; Attelage, accouplement, essai de frein, et, attente de l'ouverture du signal pour repartir à Forest-voitures.


La machine contre la rame Benelux.


En attendant le signal, j'en profite pour faire en vitesse un bon de dépannage (Papier jaune sur la photo) pour une petite panne, puis je bois un coup de coca pour me donner un coup de fouet!


M712, feuille de service et horaire...


01:35 : Le signal s'ouvre : Let's go!
01:52 : Arrivée en gare de Forest; déccrochage et déccouplage de la machine, les manoeuvres peuvent reprendre immédiatement.
On est donc repartit pour une joyeuse série de vas-et-viens; Une fois ce sont des voitures a bouger, une fois ce sont des machines...


Foudurail au travail!


02:40 : Les éléctriciens appellent la cabine; Une voiture dans la rame devant assurer le 91 (Bruxelles - Milan) est mauvaise et doit être remplacée.
Et ca repart pour une série de manoeuvres histoire de remplacer la voiture défectueuse.

03:10 : La machine de manoeuvre est placée contre la rame 606 assurant au matin le train IC Bruxelles-Amsterdam.



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