La gare frontière de Quevy (Page 2/2). |
La seule gare commutable belge... Le train de ciment parti vert Aulnoye, la gare de restera pas vide longtemps... En effet, le chef de gare me signale l'arrivée en traction éléctrique d'une train en provenance de la France. Je me poste alors sur le tout petit quai entre les voies 4 et 5, et après un court moment d'attente, une asytride en livrée Fret SNCF apparait... Cet en plus la première fois que je vois autrement qu'en photo une locomotive de ce type...
La voie ou stationne ce train est une des 4 voies commutables de la gare (Avec les voies 1, 2 et 5)... Je n'aurai pas le temps de m'ennuyer beaucoup car d'autres trains sont a l'annonce. Un long ballet de trains va donc commencer pour le plaisir de mes yeux (Et pour la nécessité du trafic).
Et effectivement, une longue rame de voitures M4 rénovées entre en gare, remorquée par deux type 21 en UM. Après l'arrêt la première machine est décrochée pour être remise en tête coté Mons. Le chef de gare m'explique que cela permet non seulement le retour vers Mons, mais aussi un changement de sens plus facile dans cette dernière gare pour la destination suivante (Sic).
Mais j'ai quand même eu le temps de photographier une type 16500 de la SNCF arrivant contre le train de ciment.
Depuis ce reportage, la voie 3 a été réactivée et des navettes de trains remorquées par des machines élécriques de type 36000 ou par des machines diesel de type 67400; Ces dernières faisant la navette entre Mons et Aulnoye. |
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