Des "Piezas" et des rails (Page 1/4).


Piezas ?

N'oublions pas que nous sommes en Espagne.
Pieza veut dire tout simplement pièce; Ici en fait nous parlerons de pièces d'artillerie lourde.


Pieza vus avez dit pieza ???


Qui dit pieces d'artillerie dit évidemment obus et pièces fortes, d'ou la nécessité vu le poids d'utiliser des réseaux ferrés majoritairement souterrains.
Le plus souvent on rencontrera une voie étroite; l'écartement métrique ou decauville (60 cm) est très fréquent; Ici la voie de 60 était d'application.

Etant en vacances, et ayant la bougeotte, je suis tombé par hazard sur un de ces réseaux développant un bon demi-kilomètre de galeries; Les tunnels de liaisons étant pourvus de rails.
Ce fut une bonne décision d'explorer ce réseau car depuis fin 2009 les autorités ont fermé hermétiquement tous les accès; Seules les diverses photos que vous allez voir permettent de perpétuer le souvenir de ces fortifications.

Bien sur il existe en Europe et dans le monde d'autres réseaux ferrés souterrains de ce type, plus petits ou plus grands, mais, celui-ci n'était pas amenagé pour les touristes et en libre accès même si ce ne fut pas facile pour le dénicher.
Voilà ce que veut vous faire découvrir!

Fortifications :

Nous sommes sur la Costa Brava, dans le nord de l'Espagne.
En faisant quelques recherches, on découvre très facilement de nombreuses fortifications le long de la côte.
Elles ont été édifiées au moment de la guerre d'Espagne (1936 - 1939).
Craignant une offensive du camp nationaliste par la mer, les républicains ont construit tout cela... pour rien!
Les partisans du général Franco sont arrivés par la terre ferme...

Les pièces d'artillerie lourde et le réseau souterrain que nous allons visiter ont été opérationnelles jusque dans les années 70 puis au bout du compte laissés a l'abandon.
Tout a été récupéré (Et le reste sans doute pillé) mais il restait bien entendu toute l'infrastructure (Bâtiments et tunnels avec ou sans rails).

Sitôt la base fermée les accès ont été murés mais néamoins des ouvertures en vue de ventiler les tunnels ont été percées par la suite ce qui a permis la conservation des tunnels; Toutes ces ouvertures se trouvaient au niveau des escaliers reliant les Piezas aux tunnels.
En plus certains murs percés permettaient facilement à un observateur de passer; J'ignore la raison pour laquelle trois accès ont été réouverts mais cela me permet de vous monter les galeries.

La découverte...

C'est en roulant sur une piste que j'ai découvert ce camp militaire sans savoir encore ce qu'il recelait.
Il est vrai que depuis la route, il n'est pas possible de voir tout ce qui se trouve en arrière...


La base militaire vue depuis la route...


Il existe bien entendu une route d'accès mais il est conseillé d'utiliser un 4X4 même s'il est possible de passer avec une voiture a deux roues tractées...
Ceci dit il existe aussi des sentiers pédestres et cela ne représente pas forcément une longue marche.

En ce qui concerne la base militaire, il ne reste plus que les batiments et en piteux état.
Tout ayant été abandonné et le coin étant fort isolé, les vandales et pillards s'en sont bien évidemment donné a coeur joie!

Sur place, l'oeil du promeneur était inmanquablement attiré par une petite tour en piteux état dé:molie depuis...
Elle surmontait en fait un poste de surveillance avec mitrailleuse et relié à tout le réseau.
Le même promeneur se dirigeant vers cette même tour remarquera un petit détail; Une butte et quelques touffes d'arbres insignifiants en apparence...


Camouflée par des touffes d'arbres, cette butte cache en fait l'entrée principale du réseau souterrain ajourd'hui recouverte de mètres cubes de terre.


En fait, une porte blindée protégeait l'entrée des tunnels, mais depuis des années elle est restée quasiment grande ouverte; Autrement dit c'était un jeu d'enfant de rentrer dans la galerie.


Derrière la porte...


Le promeneur restant en surface parcourt une centaine de mètres avant d'arriver à la defunte tour.
Juste au dessous et a coté se trouvait une batterie d'artillerie légère.


La tour en ruine.



La batterie équipée jadis de mitrailleuses...


Cette batterie possédait des accès vers les souterrains mais hélas ceux-ci ont été murés; Il est tout a fait possible d'en voir les accès bouchés.
Juste en face, on apercoit une bouche d'aération preuve s'il en est de l'existence de parties souterraines.
Il est probable qu'a cet endroit on se trouve au dessus du casernement (Ravitaillement, logement et maintenance de la base).


La bouche d'aération.


Apparemment c'est bouché...

En se mettant au dessus de la batterie pour faire des photos, on remarque la mer bien entendu mais si on fait attention un tant soi peu, d'autres détails apparaissent...


La mer et les piezas que j'ai indiqué sur la photo.


En se rapprochant d'une des pieza, on découvre ceci...


Une "Pieza" de dos.


Et encore d'un peu plus on découvre ce qu'est réellement une pieza.
On imagine sans peine la taille des pièces d'artillerie lourde qu'il-y-avait.
Dans la partie couverte a l'arrière du canon, deux trous rappellent qu'il-y-avait deux ascenseurs permettant le transfert des obus des wagons ferrés ou de la réserve vers le canon; Les vidanges prenaient bien sur le chemin inverse.


la pieza était de fait un canon d'artillerie lourde.


La pieza 3 de face; L'accès au tunnel était possible en prenant le couloir droit dans la pieza.



Autre vue montrant la partie centrale de la pieza sur laquelle pivotait l'immense canon; Au fond de la partie couverte arrivaient et repartaient les obus par deux ascenseurs.


Chaque pieza possédait deux accès vers l'escalier menant aux tunnels. L'un deux dans le fond de la pieza même à droite et l'autre a l'extérieur de la pieza à droite de cette dernière.
Seuls l'accès intérieur dans la pieza 3 et extérieur de la pieza 4 étaient ouverts (Betonnés depuis) sans oublier bien entendu l'entrée principale...


Escalier reliant la pieza 3 au réseau souterrain.


C'est la découverte de cet accès (Après l'entrée principale) qui m'a fait comprendre qu'il était possible de tout traverser; Ce que nous allons faire aux pages suivantes du reportage...
Nous reviendrons bien sur en détail sur les piezas par la suite...


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