 |
Antwerpen : Tram et prémetro (Page 4/5). |
|
Antwerpen : Tram et prémetro (Page 4/5). |
|
La partie inexploitée. Jusqu'en 1996, ce que vous allez voir sur cette page et la suivante était une situation analogue à l'autre axe en exploitation. Dans le cadre du plan Pegasus une partie de cet axe et plusieurs stations seront rendues opérationnelles et verront des trams et des voyageurs circuler dedans. C'est dans cette optique que la socété "De Lijn" a organisé une journée portes ouvertes les 4 et 5 avril 2009 sur une partie de cet axe; Nous allons le découvrir maintenant en surface puis sous terre. Ces sont les lignes 10 et 24 qui circulent majoritairement au dessus des tunnels. Les traces. En traversant le ring autoroutier et en suivant la ligne 24 vers les faubourgs des détails nous révelent le dessous des choses. Les trémies sont facilement identifiables par les poteaux caténaires qui sont disposés latéralement et non entre les voies.
Après le carrefour derrière le futur accès souterrain, on trouve le point d'arrêt de Morkhoven avec la future station en dessous. En s'approchant du carrefour on remarque plusieurs trappes fermées avec des cadenas; C'est l'accès actuel au tunnel.
A noter aussi qu'une autre trémie se trouve juste après la station fantôme de Foorplein, les traces sont similaires à la trémie de Morkhoven, sauf qu'ici le tram n'aura pas a franchir le ring en souterrain. Revenons vers le ring ou l'on découvrira sans peine un accès a une station; Nous sommes à Collegelaan. Ici nous sommes en présence d'une station très profonde car les tunnels doivent passer sous l'autoroute.
Traversons l'autoroute et découvrons un énorme puit très profond, c'est par là que nous allons maintenant partir sous terre et c'est aussi par là que le tunnelier a été descendu.
Faisons la termite! Profitons de ce week-end ou les tunnels sont ouverts pour y plonger.
Après une impressionnante série d'escaliers, nous allons partir pour les ténebres. D'un coté du trou, un volet donne accès a une des galeries partant vers Collegelaan et Morkhoven mais nous n'avons pas pu l'emprunter.
Qu'a cela ne tienne nous partons comme c'est prévu et obligatoire de l'autre coté en direction d'Astrid; En avant toutes! Pendant tout notre parcours les tunnels seront disposés sur deux niveaux sauf à Astrid.
Après une courbe nous arrivons à la station de bifurcation Zegel.
Dès l'entrée en station, nous remarquons un autre tunnel arrivant sur notre droite et faisant jonction avec nous; C'est la ligne vers la station Foorplein; Le tram 10 roule au dessus de ce tunnel. Après la station Foorplein, une trémie est prévue et dans le même état que celle de Morkhoven.
Notre promenade se poursuit; La prochaine station que nous découvrirons est Drink. Une longue ligne droite nous y amenera.
|
Vous visionnez la page 4 de ce reportage |
Les liens
Voir et lire
Nouveautés
Le forum
Newletter
Fond écran
A propos
Mail
Plan du site
Livre d'or
La sécurité
Quizz
Le blog
Les vidéos
Je plonge
Mes amis
